城市不斷的擴展是城市發展的自然規律，城市的快速發展是件好事情，但是隨著城市的發展，也會出現很多問題。對于砂石生產線與石料生產線來時，石頭破碎機在其中起著重要作用，是石料生產線的生命。
每年有近十億噸礦石等物料需要粉碎,電能消耗十分驚人,約為~億kW·h,占全國電能耗量的%~。%。
而制砂機的出現讓石料的加工工藝邁進了一大步，目前碎石生產不僅在數量上、質量上都能滿足高速公路施工要求，同時也能適應機械化施工的要求。鄭州黎明機械移動破碎站生產出的機制砂的細度模數、石粉含量、碎石的級配、針片狀含量、超遜徑等各項參數指標均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項目的用料要求，生產出符合規格的成品砂石骨料，由此可見，人工砂石骨料在公路工程中的應用是完全可行和大有可為的。目前，移動式人工砂石加工系統的各項技術指標都已成熟，在國際國內都取得了不錯的成績，所以在公路工程中積極推廣運用移動式人工砂石加工系統，將會是降低公路項目黎明成本和提高利潤的又一有效舉措。
我國砂石用于建筑有著悠久的歷史。
單轉子不可逆錘式破碎機的轉子只能向一個方向旋轉。用這種材料建成的結構物具有自重輕、保溫防火性能優良、抗震性能好(黎明地震中,京津幾十座輕骨料混凝土建筑,基本完好無損)等許多優點,是比較理想的材料。通常制砂生產線由振動給料機、鄂式破碎機、制砂機（沖擊式破碎機）、振動篩、洗砂機、膠帶輸送機、集中電控等設備組成；設計產量一般為噸/小時。
一股經分料盤進入高速旋轉的葉輪，另一股從分料盤的四周落下，進入葉輪的物料，在葉輪內被迅速加速后高速拋出，首先與散料盤四